به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

نحوه و زمان چک کردن روغن موتور خودرو

تاریخ انتشار: ۱۳ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۴۴۸۷۰

اگر برای اولین بار قرار است اقدام به چک کردن سطح روغن موتور خود کنید باید دفترچه راهنمای خودرو را مطالعه کنید و به توصیه‌های سازنده خودرو توجه کنید.

روغن موتور باید زمانی چک شود که موتور هنوز گرم است، ولی نباید به قدری داغ باشد که دستتان را بسوزاند. برخی از سازندگان خودرو توصیه میکنند روغن پس از سرد شدن موتورچک کنید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

برای این کار باید بعد از پارک کردن خودرو در یک جای مسطح و خاموش کردن موتور به مدت پنج تا ده دقیقه صبر کنید تا روغن از دیواره‌های سیلندر به سمت کارتل برگردد و سطح روغن در حالت ثابت قرار بگیرد.

برای چک کردن روغن موتور، مراحل زیر را دنبال کنید:

• در کاپوت را باز کرده و گیج روغن که در نزدیک موتور است و رنگ دستگیره آن زرد یا نارنجی است را بردارید. 

• میله یا همان گیج را از موتور در بیاورید 

• به دو طرف آن نگاه کنید و ببیید که روغنی است یا نه 

میله‌های روغن موتور هر کدام به سبکی میزان سطح روغن را نشان میدهند. در برخی از آن‌ها از حروف L و H استفاده شده (ال به معنی پایین و اچ به معنی بالا)، و در برخی از میله‌های روغن از کلمات min و max به معنی مینیموم و ماکسیمم استفاده شده است. در برخی میله‌ها نیز از یک منطقه هاشور خورده استفاده شده است. اگر قسمت فوقانی رگه روغن بین دو علامت مینیموم و ماکسیمم و یا بر روی علامت هاشور قرار بگیرد به معنی خوب بودن سطح روغن است. 

ولی اگر پایین‌تر از علامت مینیموم باشد یعنی سطح روغن کم است و باید روغن اضافه کنید. 

نکته: اگر میزان مصرف روغن موتور بیشتر از یک لیتر در هر ۱۶۰۰ کیلومتر باشد باید توجه داشته باشید که حتما برای رفع این مشکل به مکانیکی مراجعه کنید.

روغن موتور را هر چند وقت یک بار باید چک و تعویض کرد؟ 
 مقدار حجم روغن موتور در خودرو‌های مختلف متفاوت است. در خودرو ها‌ی سواری این مقدار از چهار تا شش لیتر متغیر است و در هر خودرویی دقیقا مشخص است. 

روغن موتور بعد از مدتی کارایی خود را از دست میدهند و عمر آن بستگی به نوع روغن و میزان استفاده از خودرو دارد. روغن‌های معمولی حدود ۸ تا ۱۰ هزار کیلومتر کارایی دارند. 

رانندگان باید با مراجعه به دفترچه راهنمایی خودروی خود از جزئیات مربوط به نحوه چک و زمان چک کردن متناسب با خودروی خود آگاه شوند. اما به طور کلی توصیه می شود حد اقل هر هفته یک بار سطح روغن موتور چک شود و در مورد تعویض آن نیز توصیه میشود بعد از هر ۸ تا ۱۰ هزار کیلومتر این کار انجام شود. 

نحوه اضافه کردن روغن موتور

 به درجه روغن ذکر شده در دفترچه راهنمای خودروی خود دقت کنید. روغن موتور را میتوانید از تعمیرگاه‌ها و مغازه‌های فروش لوازم خودرو و سوپر مارکت‌ها تهیه کنید. 

برای افزودن روغن موتور ابتدا در پوش را از روی موتور بردارید. روغن را با احتیاط و کم کم بریزید تا سر ریز نشود. بهتر است از قیف استفاده کنید. ابتدا نیم لیتر بریزید. سپس چند دقیقه صبر کنید و ببینید اگر روغن هنوز پایین‌تر از سطح مینیموم است دوباره روغن را اضافه کنید.

در صورتیکه خودروی شما مشکل نشتی روغن نداشته باشد بیشتر از یک لیتر روغن لازم ندارید و در صورتی که نیاز بیشتری به روغن داشتید لیتر دوم را با احتیاط اضافه کنید. سپس در پوش موتور را محکم ببندید. 

فواید چک کردن روغن موتور 
 روغن موتور باید به طور مرتب و بعد از هر هزار کیلومتر یکبار چک شود، اما توصیه میشود که در هر بار مراجعه به پمپ بنزین این کا انجام شود. برای این کار شما تنها به یک تکه دستمال تمیز نیاز دارید. 

چک کردن روغن موتور باعث می‌شود که:

• با چک کردن و تعویض به موقع روغن موتور، شما باعث میشوید آلاینده‌های کمتری وارد هوا شود.

• از ساییدگی و خوردگی زودرس قطعات موتور جلوگیری میشود 

• راندمان و طول عمر موتور بالا میرود 

• میزان مصرف سوخت کاهش پیدا میکند 

• از زنگ زدگی موتور جلوگیری میشود 

نکته حایز اهمیت نوع روغن موتور انتخابی است که در طول عمر خودرو اهمیت و تاثیر زیادی دارد. 

عوامل وابسته به مصرف روغن موتور 
میزان مصرف روغن موتور به عواملی مانند طرز رانندگی، نوع خودرو، شرایط آب و هوایی و وضعیت مکانیکی موتور بستگی دارد.

هر خودرویی چه میزان روغن مصرف می‌کند؟

میزان مصرف روغن موتور بسته به نوع خودرو برای هر خودرو متفاوت است برای مثال در خودرو‌هایی که قدرت و شاتون بلندتری دارند مانند پاترول، نیسان و.. بعلت تبخیر زیاد روغن در فصل گرما روغن بیشتری مصرف میکنند برای همین در این گونه خودرو‌ها پس از هر بار تعویض روغن باید نیم لیتر روغن به آن اضافه کرد. 

رنگ روغن موتور 

از رنگ روغن موتور میتوان پی برد که کیفیت آن در چه وضعیتی است. اگر رنگ آن طلایی و کاملا شفاف باشد علامت تمیزی و بدون آلایندگی بودن آن است. اما اگر رنگ آن قهوه‌ای و یا تقریبا سیاه باشد باید تعویض شود. اما تنها رنگ ظاهری نیست که علامت خوب کار کردن موتور باشد، روغن اتومبیل با رنگ تیره هم قابلیت خوب کار کردن را دارد و نکته‌ای که باید بیشتر به آن توجه شود بازه زمانی و چک گردن و تعویض آن است.

مثلا ممکن است رنگ روغن بعد از ده هزار کیلومتر هم تمیز و شفاف و بدون تغییر مانده باشد که این دلیلی بر با کیفیت بودن آن نیست و حتی ممکن است این علامت بی کیفیت بودن روغن موتور باشد، زیرا یکی از دلایل ثابت ماندن رنگ روغن موتور بعد از هزار کیلومتر میتواند به معنی جذب نکردن جرم‌ها و دوده‌های حاصل از احتراق در داخل موتور باشد و به همین علت این آلودگی‌ها در دیواره‌ها رسوب میکنند و به مرور باعث پایین آمدن کیفیت روغن موتور میشوند.  ضرورت دارد که هر شش ماه یکبار روغن موتور تعویض شود.

دلیل کاهش مداوم روغن موتور چیست؟
اگر میزان مصرف روغن در خودروی شما خیلی زیاد است به احتمال زیاد میتواند دلیل آن نشتی در یکی از واشر‌ها و یا بیرون موتور و یا سوختن آن در موتور باشد. برای یافتن این مشکل باید خودرو را پارک کنید و آن را بررسی کنید؛ و یا ممکن است به علت پاره شدن واشر سر سیلندر و نشت آب در داخل روغن چنین مشکلی ایجاد شود که در این صورت روغنی که خارج می‌شود به دلیل مخلوط بودن با آب به رنگ شیری می‌باشد. 

انتخاب یک روغن موتور خوب 

از جمله مشخصات یک روغن موتور خوب ویسکوزیته یا گران روی بودن مناسب آن است. ضریب اصطکاک موتور با ید بسیار پایین باشد و توانایی روانکاری قسمت‌های مختلف موتور و قطعات موتور را داشته باشد؛ و همچنین دارای قدرت بازدارندگی در مقابل خوردگی و زنگ زدگی داشته باشد. روغن موتوری که دارای چنین مشخصه‌ای باشد باعث کاهش مصرف سوخت در خودرو، کاهش استهلاک و افزایش طول عمر موتور میشود. 

چرا روغن موتور برای خودرو اهمیت دارد؟
روغن موتور باعث جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی قطعات موتور میشود. ذرات را حاصل شده از سایش قطعات را پاک میکند و آن‌ها را معلق میکند. باعث کاهش اثرات منفی حاصل از ضربه‌های قطعات متحرک در زمان کار میشود و در نتیحه باعث افزایش طول عمر موتور میشود. همچنین اگر روغن موتور از ویسکوزیته مناسبی برخوردار باشد، موتور بعد از استارت زدن در فاصه کمی به درجه حرارت عادی میرسد. این امر باعث کاهش میزان مصرف سوخت میشود. 

سخن پایانی

همانطور که قبلا ذکر شد روغن موتور یکی از مهمترین فاکتور‌های حفظ و نگهداری خودرو میباشد. انتخاب صحیح یک روغن موتور مناسب و چک کردن به موقع و رعایت توصیه‌ها و نکات متناسب با هر خودرو و نحوه استفاده از نوع روغن موتور مخصوص آن برای خودتان و طول عمر خودرو و جلوگیری از آلودگی هوا مزیت‌های زیادی خواهد داشت.

منبع: بیتوته

باشگاه خبرنگاران جوان وب‌گردی وبگردی

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: دانستنی های خودرو تعمیر خودرو چک کردن روغن موتور میزان مصرف روغن مصرف روغن موتور هزار کیلومتر رنگ روغن خودرو ها سطح روغن طول عمر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۴۴۸۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

در مذمت و ستایش ارز دریافتی خودروسازان اخیراً گمرک

به گزارش حاشیه صنعت، بر اساس فهرست منتشر شده از مجموع واردات کشور در سال ۱۴۰۲ که برابر با ۶۶.۲ میلیارد دلار است ۲۴ میلیارد دلار به واردات ۱۰۰ واردکننده اول اختصاص دارد که در این لیست و در میان برخورداران عمده از ارز در سال گذشته تعدادی از شرکت های خودروساز و مونتاژکار و قطعه ساز نیز به چشم می خورد.

شرکت‌هایی چون «بازرگانی دولتی ایران، آوا تجارت صبا، پشتیبانی امور دام و ماهیدشت کرمانشاه، خودروسازی مدیران، وزارت دفاع، پاک دیده، کرمان موتور، کوروش موتور، اکسون، غذایی کوروش، ذوب آهن، بهمن موتور، صبا پیشرو، طبیعت، ایران خودرو دیزل، داریا همراه پایتخت، فولاد مبارکه، کروز، سایپا و آرین موتور» در لیست ارزبگیران بزرگ دیده می شوند. در این خصوص ذکر چند نکته ضروری است:

۱-واردات ارزی در همه جای جهان امری پذیرفته شده و تسهیل گر استفاده کشورها و شرکت ها از مزیت های نسبی خود در تعامل با دیگران است هر چند متاسفانه در کشور ما با تراکم تخلفاتی مانند رانت خواری ها، دلالی ها و بنگاه داری ها یا حتی در مواردی اختلاس ها و سوء استفاده ها از تفاوت قیمت های ارز، تصویر چندان مطلوبی از اختصاص ارز به شرکت ها و نهادها در افکار عمومی وجود ندارد اما مردم حق دارند به صورت شفاف درباره سرنوشت و فرایند مساله اختصاص ارز بدانند .

۲-سوال کلیدی این است که ارز اختصاص یافته به این شرکت ها کجاها هزینه شده است و چگونه؟ سوال دیگر این است که آیا این ارزدهی منجر به تقویت تولید و اشتغال جامعه شده است یا صرفا به خریداری محصولی در کشوری دیگر و فروش آن در کشور مبدا اختصاص یافته است؟ آیا این ارز به خصوص در صنایع جنجالی ایران مانند خودروسازی ها، فقط به خرید یا مونتاژ بدون ارزش افزوده قابل ذکری منتهی شده است یا به «جهش تولید» و «مشارکت مردم» از طریق اشتغال و نوآوری و کارآفرینی نیز منجر شده است؟

۳- در فهرست انتشار یافته از سوی گمرک که برای اولین بار صورت می گیرد، نام برخی خودروسازان یا قطعه سازان از جمله مدیران خودرو – کوروش موتور آریا ، کرمان موتور، و کروز به چشم می خورد. این فهرست در شرایطی منتشر می شود که به گفته ناظران اقتصادی، طی چند ماه گذشته، ارزبری مونتاژکاران خودرو و وارد کنندگان صرف، حاشیه‌ها، اعتراض‌ها و نگرانی‌هایی از سوی فعالان صنایع خودرو و قطعه به دنبال داشته است و می توان گفت بسیاری از این دغدغه ها به جا و صحیح است.

۴- در نگاهی گذرا به وضعیت ارزبری برخی خودروسازها این فهرست می گوید که صنایع خودرو‌سازی مدیران (مدیران خودرو و کوروش موتور آریا) با سهمی بیش از یک میلیارد و ششصد و سی میلیون دلار ، ارز برترین شرکت در صنعت خودروی کشور طی سال گذشته بوده است. بنابر آمار گمرک، این گروه سهمی در حدود ۲.۵ درصد از کل ارزش دلاری واردات سال گذشته به کشور را داراست. این خودروسازی در سال ۱۴۰۱ بیش از ۹۳۰میلیون دلار ارزبری داشته، بنابراین ارزبری آن در سال ۱۴۰۲تقریبا ۷۵ درصد رشد کرده است. جایگاه‌های هشتم و در واقع هفتم لیست ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال گذشته به کرمان‌موتور و دنیای قطعات پارتیان صنعت بم اختصاص یافته است. کرمانی‌ها در سال گذشته حدود ۸۹۷ میلیون دلار ارزبری داشته‌اند که نسبت به سال ۱۴۰۱ رشد حدودا ۷۵درصدی را نشان می‌دهد.

۵-رتبه بیستم این فهرست، صنایع قطعه‌سازی «کروز» را معرفی می کند که در سال ۱۴۰۲ بیش از ۳۰۱میلیون دلار ارز دریافتی به نام آن ثبت شده است.

نکته قابل توجه این است که در مقایسه با سال ۱۴۰۱، شرکت کروز کمتر از نیم ‌درصد رشد ارزبری داشته ‌است. نکته دیگر این است بر اساس اظهارات مسئولان کروز، این شرکت در مقابل ۳۰۱ میلیون دلار دریافتی، قطعات بالغ بر ۹۰۰ هزار تا یک میلیون خودروی ایران خودرو و سایپا را تامین کرده است که جزو ارزبری های ایران خودرو و سایپا به شمار می آید. همچنین کروز در رویکردی تحولی توانسته است ۱۴ هزار نفر را مستقیما و ۲۰ هزار نفر را به طور غیرمستقیم در زنجیره تامین مشغول به کار کند.

۶-طرح مورد کروز در برابر برخی شرکت های دیگر صرفا یک مثال بود تا روشن شود همه موارد ذکر شده فهرست انتشاری گمرک، ارزبر هستند اما این کجا و آن کجا! یکی می تواند ارزبر وارد کننده یا مونتاژکار باشد و دیگری ارزبر اما تولید کننده اشتغالزا؛ فراموش نکنیم که واردات باید بتواند ارزش افزوده تولیدی داشته باشد، اشتغال موثر ایجاد کند و چرخ اقتصاد کشور را در جهت عقربه های ساعت و رو به جلو بچرخاند؛ موضوعی که در شعار سال جاری (جهش تولید با مشارکت مردم) و شعارهای سال های گذشته نیز از سوی رهبر انقلاب بر آن بارها تاکید شده است.

۷-انتشار این فهرست گمرک را باید به فال نیک گرفت زیرا شفافیت برآمده از آن می تواند تفاوت دوغ و دوشاب را در افکار عمومی روشن تر کند.